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Informationen zum Teil
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 6509E57FN45 | 1 | HX | 1 | 90099 |
| 1EN330-R3 | 2 | HX | 5 | 91929 |
| 436-7067710-056 | 2 | HD | 1 | 53711 |
| 436-7067710-057 | 2 | HD | 1 | 53711 |
| 436-7067710-059 | 2 | HD | 1 | 53711 |
| H673-6901-057 | 2 | HD | 1 | 96169 |
| H673-6901-059 | 2 | HD | 1 | 96169 |
| H673-6901-056 | 2 | HD | 1 | 96169 |
| V1E10601 ITEM 54 | 2 | HD | 1 | 99517 |
| V1E10602-01 ITEM 26 | 2 | HD | 5 | 99517 |
| V5D10059-01 | 2 | HD | 5 | 99517 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |