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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| NND1088A | 2 | CX | 5 | 82796 |
| 6520-111-4 1-2 | 2 | CX | 5 | 73693 |
| 1120-4 1-2 | 9 | CX | 5 | 32480 |
| 6520-111-4 1-2 | 9 | CX | 5 | 32480 |
| 33SAF10B4578APC3 | 9 | CX | 5 | 82796 |
| 9AF9B4578APC34 | 9 | CX | 5 | 82796 |
| 13AF10B4578APC34 | 9 | CX | 5 | 82796 |
| 21SAF10B4578APC3 | 9 | CX | 5 | 82796 |
| ND1088A | 9 | CX | 5 | 82796 |
| MCAFB4578APC34 | 9 | CX | 5 | 82796 |
| MDAFB4578APC34 | 9 | CX | 5 | 82796 |
| MEAFB4578APC34 | 9 | CX | 5 | 82796 |
| MFAFB4578APC34 | 9 | CX | 5 | 82796 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |