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Informationen zum Teil
Nut, hex, heavy duty (requested name)
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 655-8803PCF11 | 1 | HD | 5 | 43689 |
| MIL-DTL-1222 TYPE III | 1 | HD | E | 81349 |
| MIL-DTL-1222 GR500 | 1 | HD | E | 81349 |
| MIL-DTL-1222 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| 150-001-E-015 ITEM 144 | 1 | HD | 5 | 11839 |
| 76741-19X62PCF11 | 1 | HD | 5 | 96169 |
| MIL-DTL-1222 TYPE IIIL1 | 1 | HD | 6 | 03950 |
| MIL-DTL-1222L1 | 1 | HD | 6 | 03950 |
| 150-001-E-015 ITEM 144L1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
| 655-8803PCF11L1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
| 76741-19X62PCF11L1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
| MIL-DTL-1222 GR500L1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |