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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8913A10A | 1 | XX | C | 38056 |
| 8913A10A-11 | 1 | HX | C | 16497 |
| 8913A10APC11 | 1 | HX | C | 16497 |
| 8930B-1-757 PC.11 | 1 | HX | C | 16497 |
| 8930W-1/2-1-776-8 | 1 | HX | C | 16497 |
| 8913A10APCALL | 1 | XX | C | 38056 |
| 8930B1-2-705PC13 | 1 | XX | C | 38056 |
| 8910B1-2-706PC11 | 2 | HD | 1 | 38056 |
| 8930B1-707PC11 | 2 | HD | 1 | 38056 |
| 8910B1-2-722PC13 | 2 | HD | 1 | 38056 |
| 8930B-1-705PC13 | 2 | HD | 1 | 38056 |
| 65T000PC21 | 2 | HD | 1 | 95169 |
| 65T000-21 | 2 | HD | 6 | 95169 |
| 8913A10 | 2 | HD | 6 | 38056 |
| B11-115-79REVDPC101-2 | 2 | XX | C | 38056 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |