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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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662E690 PC 105 | 2 | ZZ | 1 | 17454 |
577L968G-1 | 2 | HD | 5 | 0BR59 |
577L968GR1 | 2 | HD | 5 | 17454 |
662E690 PC 105 | 9 | HD | 1 | 01289 |
577L968GR1 | 9 | HD | 3 | 01289 |
745C359 PIECE 1 | 2 | ZZ | 5 | 17454 |
663E432 PIECE 4 | 2 | ZZ | 5 | 17454 |
00577L968G-1(SE) | 2 | HD | C | 03950 |
00577L968G-1(SE) | 2 | ZZ | C | 17454 |
577L968GR1 | 9 | HD | 5 | 03502 |
663E432 PIECE 4 | 9 | HD | 5 | 01289 |
745C359 PIECE 1 | 9 | HD | 5 | 01289 |
00577L968G-1(SE) | 9 | HD | C | 01289 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |