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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 9728556-90 | 2 | ZZ | A | 98752 |
| 426-0141-050 | 2 | ZZ | 5 | 002L0 |
| 426-0141-050 | 2 | ZZ | 5 | 60118 |
| 426-0141-050 | 2 | ZZ | 5 | 6T696 |
| 87546801 | 2 | YB | 3 | 8715B |
| 66 455-001 | 2 | ZG | 4 | D9853 |
| 426-0141-050 | 2 | ZZ | 5 | 13499 |
| 426-0141-050 | 9 | ZZ | 5 | 31157 |
| A32551281W23 | 9 | ZZ | 5 | 80063 |
| 654413241309 | 9 | WH | 9 | 0000V |
| 426-0141-050 | 9 | ZZ | 2 | 0PRZ1 |
| 04052333008389 | 2 | ZG | U | C7965 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |