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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 667147 | 2 | TX | 5 | 10001 |
| 668148 | 2 | TX | 5 | 10001 |
| 668359 | 2 | TX | 5 | 10001 |
| 668359REVD | 2 | TX | 5 | 10001 |
| LD288056 | 2 | TX | 5 | 10001 |
| LD288066 | 2 | TX | 5 | 10001 |
| SK175915 | 2 | TX | 5 | 10001 |
| 667148 | 2 | TX | A | 10001 |
| 14ABL | 2 | TX | 5 | 80064 |
| 668147 | 2 | TX | A | 10001 |
| BL460160 | 9 | TX | 5 | 64959 |
| X66362E | 9 | TX | 5 | 64959 |
| BR61194 | 9 | TX | A | 64959 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |