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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7500-1/2 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 66A0080-8 | 1 | 48 | 4 | 52025 |
| 63A0038 | 1 | 48 | 4 | 52025 |
| 7500-1-2BUNAN | 1 | KE | 5 | 45681 |
| 2929017-8 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 4045700500 | 2 | ZZ | 5 | 01379 |
| 203038 | 2 | ZZ | 5 | 16583 |
| 750-0000-1/2 | 2 | ZZ | 5 | 83259 |
| GM-B-84344 | 2 | ZK | 2 | U0796 |
| 2587179-4 | 2 | KZ | 5 | 80064 |
| 7500-1-2 | 9 | KE | 1 | 45681 |
| 7500-1-2 | 9 | KE | 1 | 83259 |
| DL5-19 | 9 | KZ | 5 | 16583 |
| 83701 PIECE 38 | 9 | ZZ | 5 | 01379 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |