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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 671-00012 | 2 | 75 | 4 | 9F512 |
| 8528981 | 2 | KZ | 5 | 18876 |
| 601-02707 | 9 | 75 | 4 | 9F512 |
| 602-02707 | 9 | ZF | 4 | 9F512 |
| 29513-12TH1006 | 2 | ZZ | 5 | SW461 |
| PRP012-8307 | 2 | XX | X | 25184 |
| 95000-012 | 2 | XX | X | 50988 |
| D95001-012 | 2 | XX | X | 50988 |
| 24849-7 | 2 | XX | X | 73680 |
| 29513-12DC675 | 2 | XX | X | 77308 |
| PRP568-012DC675 | 2 | XX | X | 77308 |
| HS2-513-012 | 9 | XX | X | 62793 |
| 2-12S424-7 | 9 | KZ | 5 | 02697 |
| 2-12S424-7 | 9 | KZ | 5 | 83259 |
| 601-02707 | 9 | XX | X | 26337 |
| 1820-7MCV70 | 9 | XX | X | 81168 |
| 29513-12TH1006 | 9 | XX | X | 95272 |
| A12TH1006 | 9 | XX | X | 95272 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |