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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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| 1JH3476PC2 | 2 | XX | X | 79500 |
| 1JH3478ITEM2SH12 | 2 | XX | X | 79500 |
| 9108360 | 2 | AX | 6 | 97907 |
| 10163082 | 2 | BD | 1 | 18876 |
| 571-8900-1456418PC2 | 2 | AX | 6 | 53711 |
| 10861288 | 2 | ZZ | A | 19207 |
| 194813 | 2 | ZZ | 5 | 1UVT5 |
| 9108360 | 9 | AX | 6 | 30379 |
| 906037-16 | 9 | XX | X | 83179 |
| 561X16 | 9 | XX | X | 83179 |
| 194813 | 9 | AX | 6 | 21119 |
| 194813 | 9 | AX | E | 32195 |
| 194813 | 9 | AX | E | 80256 |
| 108360 | 9 | AX | 5 | 97907 |
| 6815 | 9 | XX | X | 79470 |
| 571-8900-1456418PC2 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |