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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 6823417-08210 | 2 | XX | X | 73342 |
| 124F1101-8CR0210 | 2 | SX | 2 | 98441 |
| V900246-8-0210 | 2 | SX | 2 | 00624 |
| SR3805CC8-0210 | 2 | SX | 2 | 50599 |
| 6844334-086210 | 2 | SX | 2 | 73342 |
| 6844701-087210 | 2 | SX | 2 | 73342 |
| 6844745-083210 | 2 | SX | 2 | 73342 |
| 6844814-087210 | 2 | SX | 2 | 73342 |
| 13000108-0210F | 2 | SX | 2 | 78570 |
| 13000104-4-0210F | 2 | KE | 5 | 78570 |
| 124F303-8CR-0210 | 2 | ZZ | 5 | 98441 |
| 6823417-08210 | 2 | XX | X | 24617 |
| SR3805CCGM8-0210 | 2 | XX | X | 50599 |
| 6825350-08210 | 2 | XX | X | 73342 |
| 124F303-8CR210 | 9 | XX | X | 98441 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |