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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 6837507 | 1 | B | U2477 | |
| 3021218 | 2 | ZK | 2 | K5770 |
| 73021218 | 2 | ZK | 2 | K5770 |
| 6837507 | 2 | AX | 6 | 73342 |
| L35636 | 2 | AX | 6 | 10988 |
| 6837507 | 9 | AX | B | K4914 |
| 6773610 | 9 | AX | 6 | 97907 |
| 6768808 | 9 | AX | 6 | 24617 |
| 6773610 | 9 | AX | 6 | 24617 |
| 6773610 | 9 | AX | 6 | 73342 |
| 6768808 | 9 | AX | 6 | 73342 |
| 6836078 | 9 | AX | 6 | 73342 |
| 3021218 | 9 | AX | 6 | 89926 |
| 3021218-7 | 9 | AX | 6 | 89926 |
| 73021218 | 9 | AX | F | 89926 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |