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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 685021C30005-8 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 7538XP12 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 7538XP12 | 1 | ZZ | 6 | 83330 |
| CSH90 | 2 | ZZ | 5 | 15513 |
| 515-0012 | 2 | CX | 4 | 83330 |
| 104217-001 | 2 | CX | 1 | 91417 |
| C334Z11C45 | 2 | ZG | 3 | S3120 |
| EFD-08021-0063 | 2 | ZG | 3 | D9460 |
| 367-112-013 | 2 | HD | 5 | 07421 |
| 369-112-013 | 2 | HD | 5 | 07421 |
| Q082-1M | 9 | CX | 4 | 07294 |
| Q082-1M | 9 | CX | 4 | 13050 |
| 20-130007 | 9 | CX | 5 | 11359 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |