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Informationen zum Teil
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 6902780 | 1 | ZZ | A | 53711 |
| IC5282-7R14 | 1 | ZZ | 6 | 71669 |
| MDR-131-1 | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
| IC5282-7R14 | 1 | ZZ | 6 | 03497 |
| 6999ED1293A2 | 1 | ZZ | 6 | 27192 |
| 303-6078896 REV A ITEM NO. 11 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 315-01-001 | 1 | ZZ | 6 | 58475 |
| 1992A26H01 | 1 | ZZ | 6 | 81412 |
| MDR4107 | 2 | TX | 6 | 77342 |
| 10-5316-13 | 2 | ZZ | 6 | 27192 |
| 2100A812-01 | 2 | ZZ | 6 | 95210 |
| 6962ED2985 PC 3 | 9 | TX | 2 | 27192 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |