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Informationen zum Teil
Material mil-s-5059 comp 301; surface mil-std-10; hardness 38 rc min; 8.670 in. Nom developed lg; 0.125 in. N0m w; 0.002 in. Nom. Thk; bend both ends 30.0 degrees r; edges chamfered at ends 15.0 degrees leaving ends 0.050 in. Maximum w
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 69401-42 | 2 | SB | 2 | 73030 |
| 69401-43 | 9 | SB | 2 | 73030 |
| 69401-43 | 9 | SB | 2 | 73030 |
| 69401-43 | 9 | SB | 2 | 73030 |
| 69401-42 | 2 | SB | 2 | 73030 |
| 69401-43 | 9 | SB | 2 | 73030 |
| 69401-42 | 2 | SB | 2 | 73030 |
| 69401-43 | 9 | SB | 2 | 73030 |
| 69401-42 | 2 | SB | 2 | 73030 |
| 69401-43 | 9 | SB | 2 | 73030 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |