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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M24558-3-528 | 1 | ZZ | 3 | 81349 |
| 6-CB10C.2 | 1 | ZZ | 6 | 80058 |
| T-TB10-2 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
| 9000S6202-74018REV0 | 2 | XX | X | 80064 |
| 401-4677187ITEM4 | 2 | HD | 5 | 80064 |
| 401-4677001ITEM13 | 2 | HD | 5 | 80064 |
| 6TB10-2 | 2 | HD | 5 | 80064 |
| 704-4685254ITEM18 | 2 | HD | 5 | 80064 |
| 6CB10C2 | 2 | HD | 6 | 03950 |
| 9000S6202F74018 | 2 | XX | X | 80064 |
| MIL-T-24558 | 1 | ZZ | 3 | 81349 |
| 430-6404176-10-1 | 2 | ZZ | 1 | 53711 |
| 6404176-10-1 | 2 | ZZ | 1 | 53711 |
| 211022980 | 2 | ZZ | 5 | 53711 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |