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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 94639-991 | 1 | ZZ | 5 | 076M6 |
| 3-334-485-008 | 2 | TX | B | 53867 |
| 7-826-000079 | 2 | ZZ | 5 | 0MKW7 |
| 1546680 | 2 | ZZ | 5 | 45152 |
| 3 334 485 008 | 2 | ZZ | 5 | SBC46 |
| SA091637 | 2 | ZZ | 5 | SZ177 |
| F2350-004798 | 2 | ZT | 9 | SZ003 |
| SA-000091637-300 | 9 | ZZ | B | SZ177 |
| 7-826-000079 | 9 | TX | 5 | 12361 |
| 5633 4133-601 | 9 | TX | 5 | S3465 |
| 94639-991 | 9 | ZZ | 5 | 0BAT5 |
| SA091637-300 | 9 | ZZ | 5 | SZ177 |
| SA-000091637-300-001 | 9 | ZZ | B | SZ177 |
| SA091637 | 2 | ZZ | 5 | 56161 |
| 1546680 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |