Historische Preise für dieses Produkt liegen zwischen 496.7 and 670.545 USD. Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
Informationen zum Teil
Req's 1 torsion uplatch spring p/n 3825241, 1 bracket eye.Nonrotating shaft p/n 3825237, 1 spring-tubular slotted pin p/n nas561s6-10; use of silicone sealant mil-s-8802 ty1 to fill pin before sealing is optional.Pin shall be cleaned w/freon tf, mil-c-81302 type 1 or 2a or by trichlorethane 1.1.1 mil-t-81533
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7002499-1 | 2 | MG | 2 | 82577 |
| 7002499-1 | 2 | ZZ | 5 | 32067 |
| 10113109 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 7002499-1 | 2 | ZZ | B | 98752 |
| 7002499-1 | 2 | ZZ | 5 | 3EA09 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |