Ctsk #6 ss washer
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 700342-42 | 1 | HD | A | 58475 |
| 604D-6 | 1 | HD | F | 26405 |
| 604-6 | 1 | ZZ | 5 | 83330 |
| 356-24-06-071 | 2 | ZZ | A | 71785 |
| 604JJ-6 | 2 | CD | F | 26405 |
| 128C871H25 | 2 | ZZ | A | 97942 |
| 604JJ-6 | 9 | CD | F | 83330 |
| 256-21-06-021 | 9 | CX | F | 71785 |
| 356-21-06-071 | 9 | CX | F | 71785 |
| 604D-6 | 9 | HD | F | 83330 |
| 5940009495531 | 9 | YP | 9 | A00AM |
| 331C112H06 | 8 | CX | 5 | 97942 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |