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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7004-616 | 2 | TU | 5 | 88818 |
| 228-1140P1 | 2 | ZZ | 5 | 3B150 |
| 228MR20P1 | 2 | ZZ | 5 | 3B150 |
| 710111 | 2 | ZZ | 5 | 59364 |
| 515508 | 2 | ZZ | 5 | 82205 |
| 648158-000 | 2 | XX | X | 12436 |
| 8948187 | 2 | XX | X | 24446 |
| 699-35 | 2 | XX | X | 72314 |
| 420690306 | 2 | XX | X | 82577 |
| 415710 | 2 | XX | X | 94580 |
| 8131893 | 2 | CT | 5 | 18871 |
| 1SM1-T | 2 | 9Z | 6 | 94580 |
| 0C218527-1 | 2 | XX | X | 06845 |
| A1-3-025PCALL | 9 | XX | X | 22494 |
| A1-7-009 | 9 | XX | X | 22494 |
| 710111 | 9 | XX | X | 77068 |
| 228-1140P1 | 9 | XX | 5 | 49956 |
| 228MR20P1 | 9 | XX | 5 | 49956 |
| 515508 | 9 | XX | X | 23667 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |