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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 70198994 | 1 | HD | 5 | 89926 |
| 234264 | 1 | ZZ | 5 | 77237 |
| 606268C91 | 2 | ZZ | 5 | 60038 |
| 606268C91 | 2 | ZZ | 5 | 45RP7 |
| 622193C91 | 9 | CT | 5 | 29930 |
| 234264 | 9 | KZ | 1 | 12603 |
| 606268C91 | 9 | CT | 5 | 29510 |
| 606268C91 | 9 | CT | 5 | 92679 |
| LM603049LM603011K109151RK109152R | 9 | CT | 5 | 60038 |
| 9-904-103544 | 9 | KZ | 5 | 12361 |
| 9904104053 | 9 | ZZ | 5 | 12361 |
| 2TS-1M | 9 | KZ | 6 | 60038 |
| LM603049 ASM 90016 | 9 | KZ | 6 | 60038 |
| 622193C91 | 9 | CT | 5 | 31007 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |