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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 94G3223 | 2 | TX | 1 | 20284 |
| 58C803 | 1 | ZZ | 5 | 13103 |
| 2215A | 1 | ZZ | 5 | 55403 |
| 2115A | 1 | ZZ | 6 | 13103 |
| 899585-1 | 1 | ZZ | 6 | 96214 |
| 438568-2 | 2 | TX | 1 | 37695 |
| 58C803-001 | 2 | KE | 5 | 04660 |
| 2215A | 2 | TX | 5 | 13103 |
| 2H0085-2 | 2 | TX | 5 | 25693 |
| 704AS9585 | 2 | TX | A | 30003 |
| TA5 | 9 | TA | 5 | 14547 |
| 2215A | 9 | ZG | 3 | C7407 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |