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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 70650 | 2 | AX | 2 | 15434 |
| MILE11276 | 1 | AX | E | 81349 |
| QPL11276 | 1 | AX | 5 | 97403 |
| 7065000 | 2 | ZZ | 6 | 15434 |
| 64967B | 9 | AX | 4 | 15434 |
| H64967A | 9 | AX | 4 | 15434 |
| H64967C | 9 | AX | 4 | 15434 |
| 64967 | 9 | AX | 5 | 15434 |
| 64967A | 9 | AX | 5 | 15434 |
| 64967C | 9 | AX | 5 | 15434 |
| H64967 | 9 | AX | 5 | 15434 |
| H64967B | 9 | AX | 5 | 15434 |
| H65343 | 9 | AX | 5 | 15434 |
| 64967 | 9 | AX | 5 | 94012 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |