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Informationen zum Teil
43.120 in. Min, 43.870 in. Maximum 0/a lg from p1 to p2, 53.250 in. Min 53.750 in. Maximum 0/a lg from p1 to p3, p1 terminated with connector part no. 5017t13p02, p2 and p3 terminated with connector part no. 5017t15p03, cable covered with orange spiral polytetrafluoroethylene tubing part no. 4028t27p08
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5039T75 | 2 | MB | 2 | 99207 |
| 5039T75P01 | 2 | ZZ | 5 | 99207 |
| 710345/66367 | 9 | ZZ | 2 | 068H2 |
| 5039T75 | 9 | ZZ | 2 | 81482 |
| 710345/66367 | 2 | ZZ | 5 | 59501 |
| 66367 | 2 | ZZ | 5 | 81482 |
| 5039T75 | 2 | MB | 2 | 99207 |
| 5039T75P01 | 2 | ZZ | 5 | 99207 |
| 710345/66367 | 2 | ZZ | 5 | 59501 |
| 66367 | 2 | ZZ | 5 | 81482 |
| 710345/66367 | 9 | ZZ | 2 | 068H2 |
| 5039T75 | 9 | ZZ | 2 | 81482 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |