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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7231 | 1 | CX | 4 | 08108 |
| 7231 | 2 | CX | 4 | 80204 |
| OL-3008 | 2 | CX | 4 | S3774 |
| 7231 | 2 | CX | 4 | 05464 |
| CM7231 | 2 | CX | 4 | 71744 |
| CM8-1103 | 2 | CX | 4 | 71744 |
| 84 | 2 | CX | 4 | 76854 |
| LA84 | 2 | CX | 4 | 76854 |
| LTX7231 | 2 | CX | B | 61342 |
| 262-2204-110 | 9 | CX | 4 | 13499 |
| 071751-000-012 | 9 | CX | 5 | 03947 |
| 7231 | 9 | CX | E | 00303 |
| 3503096 | 9 | CX | 1 | 11327 |
| PL7231 | 9 | CX | 4 | 58451 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |