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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7368681 | 2 | AX | 1 | 19207 |
| 2740D30 | 2 | AX | 2 | 78500 |
| 4A2740D30 | 2 | AX | 6 | 23382 |
| LA386-2 | 2 | AX | 6 | 46717 |
| 2740D30 | 9 | AX | 6 | 02413 |
| 811E601 | 9 | AX | 6 | 02413 |
| 401M4 | 9 | AX | 6 | 56442 |
| KC5207 | 9 | AX | 6 | 56442 |
| 914724 | 9 | AX | 6 | 58275 |
| 913902 | 9 | AX | 6 | 58275 |
| 7368681 | 9 | AX | 6 | 92679 |
| 2530002897207 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 99058R1 | 9 | AX | 6 | 31007 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |