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Informationen zum Teil
Potentially hazardous material
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1141S2 | 9 | AX | 6 | 01604 |
| SCC86789 | 2 | CL | 6 | 80063 |
| 7412178 | 2 | XX | 6 | 19207 |
| 116550 | 2 | XX | 6 | 34623 |
| 265982 | 2 | ZF | 6 | F0134 |
| B265982 | 2 | ZF | 6 | F0134 |
| 7412178 | 2 | ZZ | 6 | 02386 |
| GP2019 | 2 | XX | 6 | 23040 |
| 11415C | 9 | AX | 6 | 01604 |
| 1141S6 | 9 | AX | 6 | 01604 |
| 14362 | 9 | XX | 6 | 83120 |
| 116554 | 9 | AX | 6 | 34623 |
| 639996 | 9 | AX | 6 | 34623 |
| GP2019 | 1 | ZZ | 6 | 57526 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |