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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS35920-10 | 2 | AX | E | 96906 |
| WWT725 | 1 | 75 | E | 81348 |
| W-1326 | 1 | AX | 2 | 41947 |
| 51427-11 | 1 | AX | 6 | 94833 |
| E46-1410 | 1 | XX | 6 | 59870 |
| 9975197-2 | 1 | AX | A | 18876 |
| B16-22-1963 | 1 | XX | E | 80204 |
| 58893-0000-1410 | 1 | ZZ | F | 00365 |
| EA00765 | 2 | ZF | 4 | F3015 |
| 9600-2-7/8X5/8 | 2 | 9Z | 5 | 12168 |
| 7172 | 9 | XX | 6 | 80739 |
| 600-2 3/4X1/2 | 9 | AX | E | 12168 |
| 58893-0000 | 9 | ZZ | B | 00365 |
| 74294A | 9 | SB | 5 | 00742 |
| W1326EF | 9 | AX | 6 | 41947 |
| B16-22-1963 | 9 | AX | 5 | 03958 |
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| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |