Informationen zum Teil
C/o: 2 slide block p/n 74a310002-2013a, 2 slide block p/n 74a310002-2013b, 1 fus sect p/n 74a310103-1005, 1 fuse sect p/n 74a310103-1006, 1 deck assembly p/n 74a310115-1001, 1 deck assembly 74a310115-1003, 1 deck assembly p/n 74a310115-1005, 1 fuse nose sect p/n 74313000-1025, 1 skin instl p/n 74a314281-1001, 1 former p/n 74a314318-2013, 1 bulkhead assembly p/n 74a314333-1007, 1 former p/n 74a314386-2009, 1 support p/n 74a314412-1001, 1 brkt sys support p/n 74a314430-1003, 1 shield p/n 74a314447-1003, 1 support p/n 74a314454-1009, 1 floor assembly;
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 74A310102-1007 | 2 | 9Z | 2 | 76301 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |