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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3551-3 | 1 | SB | 5 | 26344 |
| AS59158 | 1 | ZZ | 4 | 81343 |
| AS59158 TY3CL1STA | 1 | ZZ | 4 | 81343 |
| PWA3349-1 | 2 | 75 | 5 | 00198 |
| A-A-59158 TY3CL1STA | 9 | ZZ | 3 | 80244 |
| MIL-T-21309 TY3CL1STA | 9 | ZZ | 4 | 80244 |
| PWA3349-1 | 9 | 75 | 5 | 77445 |
| 7551-3 | 2 | 75 | 6 | 01556 |
| PWA3349-1 | 2 | ZG | 6 | R1120 |
| A-A-59158 | 9 | ZZ | 3 | 58536 |
| MIL-T-21309 | 9 | 75 | 4 | 81349 |
| 3551-3 | 9 | 75 | 9 | 01556 |
| AS59158 TY3CL1STA | 1 | ZZ | 4 | 80244 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |