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Informationen zum Teil
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| E544 | 2 | ZZ | 5 | 91971 |
| UB1021-56697 | 9 | CT | 6 | 19422 |
| UB1021 | 9 | XX | X | 34640 |
| UB1021 | 9 | XX | X | 40670 |
| 759121 | 9 | XX | X | 42247 |
| UB1021H | 9 | XX | X | 05444 |
| B1386 | 9 | XX | X | 54713 |
| UB1021 | 9 | XX | X | 94362 |
| UB1021 | 9 | XX | X | 96968 |
| UB1021 | 9 | XX | X | 56697 |
| UB1021 | 9 | XX | X | 78845 |
| M10WJ154 | 9 | KZ | 5 | 91971 |
| UB1021 | 9 | XX | X | 72741 |
| UB1021 | 9 | XX | X | 80328 |
| T1-139 | 9 | XX | X | 96147 |
| UB1021 | 9 | XX | X | 91971 |
| UB1021 | 9 | AX | 1 | 24082 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |