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Informationen zum Teil
Piston assembly: assemble piston into power plate using a shop press, take care not to damage the o-ring or polytetrafluoroethylene backup rings; visually align the center of the cutouts in the piston with the torque pin holes in the power plate; the depth the piston is installed into the power plate is critical; the surface of the piston at the cutouts must be flush to 0.120 below the surface of the power plate or piston will cock resulting in a complete loss of braking; piston disassembly: remove the piston from the power plate by introducing low pressure air (15 psi) into the hydraulic inlet; make sure piston is directed away operator; do not remove backup rings or o-ring unless replacement is necessary because they will be damaged
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 76205 | 2 | ZZ | 3 | 0UDU7 |
| PL76222 ITEM 6 | 9 | ZZ | 3 | 0UDU7 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |