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Informationen zum Teil
Unit of issue is reel. There shall be 12, 500 contacts per reel.
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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76602-104 | 2 | TX | 5 | 22526 |
372-2601-546 | 2 | TX | A | 13499 |
NA1100-546 | 2 | TX | 5 | 57863 |
10139549 | 9 | WF | 9 | A486G |
372-2601-546 | 2 | TX | A | 13499 |
76602-104 | 2 | TX | 5 | 22526 |
NA1100-546 | 2 | TX | 5 | 57863 |
10139549 | 9 | WF | 9 | A486G |
372-2601-546 | 2 | TX | A | 13499 |
76602-104 | 2 | TX | 5 | 22526 |
NA1100-546 | 2 | TX | 5 | 57863 |
10139549 | 9 | WF | 9 | A486G |
372-2601-546 | 2 | TX | A | 13499 |
76602-104 | 2 | TX | 5 | 22526 |
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10139549 | 9 | WF | 9 | A486G |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |