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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 77088A | 2 | ZZ | 5 | 1ML14 |
| 2005APC7088A | 2 | XX | X | 50309 |
| 2066PC7088A | 2 | XX | X | 50309 |
| 1913PC7088A | 2 | XX | X | 50309 |
| 3802PC42 | 2 | XX | X | 50309 |
| 3803PC42 | 2 | XX | X | 50309 |
| 3835PC42 | 2 | XX | X | 50309 |
| 4337PC42 | 2 | XX | X | 50309 |
| 3100PC42 | 2 | XX | X | 50309 |
| 3101PC42 | 2 | XX | X | 50309 |
| 3134PC42 | 2 | XX | X | 50309 |
| 4353PC42 | 2 | XX | X | 50309 |
| 4354PC42 | 2 | XX | X | 50309 |
| 4759PC100 | 2 | XX | X | 50309 |
| 77088A | 9 | ZZ | 5 | 28265 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |