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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 78-341 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| A-A-52422-NR-02 | 2 | ZZ | E | 81348 |
| MIL-B-52919 | 1 | AX | E | 81349 |
| 3VX500 AS A MATCHED SET OF 2 | 1 | ZZ | 5 | 71176 |
| 2-3VX500 | 1 | ZZ | 5 | 79425 |
| 3VX500 SET 2 | 1 | ZZ | E | 04NP0 |
| 3V500-2 | 1 | AX | F | 04NP0 |
| 3V500-2 | 1 | AX | F | 21868 |
| MS39277-050-02 | 9 | AX | E | 96906 |
| E5235-104PC10 | 9 | AX | 6 | 72759 |
| 3V500-2 | 9 | ZZ | E | 79425 |
| A-A-52422-050-02 | 9 | ZZ | E | 81348 |
| 358-3V500-2 | 9 | AX | F | 71176 |
| 3V500-2 | 9 | AX | F | 73842 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |