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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 999-5000-0005 | 1 | TX | B | 0EGM7 |
| KR0-21 | 2 | KE | 5 | 71468 |
| 58A164B522 | 2 | TX | A | 10001 |
| 78185-1 | 2 | TX | 5 | 27729 |
| 667-186 | 2 | ZZ | 5 | 06324 |
| G229874 | 2 | ZZ | 5 | 06324 |
| KRO-21D/C | 2 | ZZ | 5 | 71468 |
| 60A89C350 | 2 | KE | A | 30003 |
| 58A164B522 | 2 | ZZ | E | 06324 |
| 229874 | 9 | TX | 5 | 24805 |
| 10135492 | 9 | WF | 9 | A486G |
| J69.002-164 | 2 | ZR | 5 | C7503 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |