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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 150267+2000 | 1 | TU | 9 | 08718 |
| 381AS149 | 2 | TX | 1 | 30003 |
| 79100 | 2 | TX | 3 | 74868 |
| 185678-1 | 2 | TX | 1 | 37695 |
| 1226-000-A598 | 2 | ZG | 3 | DG438 |
| 79100 | 2 | ZK | 4 | K8232 |
| 374-135-008 | 2 | HD | 5 | 07421 |
| E6134 | 2 | TX | 5 | 09017 |
| 1226-000-A598 | 9 | TX | 1 | 00795 |
| 8003-1 | 9 | TX | 3 | 60674 |
| 1203094 | 2 | TX | 5 | 56232 |
| 1226000A598-000 | 2 | ZZ | 5 | 00795 |
| 229675-170 | 2 | TX | B | 24805 |
| 150267-2000 | 9 | TX | 3 | 08718 |
| 6021 | 9 | TX | 3 | 08718 |
| GRM1-6021 | 9 | TX | 5 | 08718 |
| KA99-129MC7 | 9 | TX | A | 91836 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |