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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 369259-14 | 2 | SE | 1 | 99193 |
| 369259-14 | 1 | ZZ | 5 | 70210 |
| 7911N14 | 1 | ZZ | 5 | 72166 |
| 59835 | 2 | SX | 4 | 81482 |
| 10-319460-1 | 2 | TU | 4 | 59501 |
| 50160-14 | 2 | ZZ | 4 | 0AFL4 |
| 50160-14 | 9 | SX | 4 | 0AF14 |
| 42014 | 9 | SX | 4 | 83311 |
| 10-319460-1 | 9 | TU | 4 | 77820 |
| 42014 | 9 | ZZ | 4 | 59501 |
| 7911N14 | 9 | SX | 4 | 15285 |
| 369259-14 | 9 | SE | 5 | 72599 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |