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Informationen zum Teil
Msteel, sae 1035 or sae 1045, rockwell c50, 1.125 in. Diameter fulcrum w/0.501 in. Diameter bore 0.712 in. Dp, 10.312 in.Lg from fulcrum to 5/16-24 nf 3 thd 0.500 in. Lg end after bending, .750 in. Lg from fulcrum c to other end
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 801330 | 2 | AX | 5 | 34623 |
| 25Q1250 | 2 | AX | 5 | 72447 |
| 25Q1250 | 2 | AX | 5 | 95019 |
| 7697470 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| J2A80A | 9 | AX | 5 | 79410 |
| 25Q1250 | 9 | AX | 5 | 03716 |
| 801330 | 9 | AX | 5 | 22852 |
| 1811B | 9 | AX | 5 | 92043 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |