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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 805191-1 | 2 | KE | 1 | 64547 |
| 805191-1 | 1 | TX | 5 | 88818 |
| 45-4294-09 | 1 | ZZ | 5 | 58880 |
| X09876-2 | 1 | ZZ | 5 | 99932 |
| CU09613003 | 1 | ZZ | 5 | 88818 |
| ZGGH-8T-ST-001/001/L399 | 2 | TX | 5 | 99932 |
| 45-4294-09 | 2 | TX | 1 | 99932 |
| PSG-008-10000-040-007 | 2 | TX | 5 | 06989 |
| 805191-1 | 2 | TX | 5 | 06989 |
| 805191-1 | 9 | KE | 1 | 70210 |
| 4294-09 | 2 | TX | 5 | 99932 |
| 008-918-1 | 9 | TU | 4 | 99743 |
| 3GGH8TST001 | 9 | TX | 5 | 99932 |
| 008-918-1 | 9 | TU | 4 | 92703 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |