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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MILL7961 | 1 | CX | 4 | 81349 |
| 800042-9 | 2 | ZZ | 5 | 1SG29 |
| 806-1710-0431-504 | 2 | CX | 4 | 83330 |
| 02-91180-9 | 2 | CX | 4 | 76854 |
| 44A18454-9 | 2 | CX | 5 | 80049 |
| 806-1710-0431-504 | 2 | 9Z | 6 | 0EZH6 |
| 618173-9 | 2 | CX | B | 98897 |
| 3157-9 | 2 | CX | 5 | 80058 |
| MS25331-9 | 9 | CX | 6 | 83642 |
| MS25331-9 | 9 | CX | 6 | 96906 |
| AN3157-9 | 9 | SB | 5 | 88044 |
| 800042-9 | 9 | CX | 5 | 57810 |
| VM400-9 | 9 | CX | 6 | 76854 |
| 105-1 | 9 | CX | 6 | 76854 |
| VM911-9 | 9 | CX | 6 | 76854 |
| VM911-9 | 9 | CX | 6 | 83330 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |