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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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810-2178000-6 ITEM 1L1 | 1 | HD | 1 | 03950 |
2178000 ITEM 79 | 1 | HD | 1 | 80064 |
810-2178000-6 ITEM 1 | 1 | HD | 1 | 80064 |
810-2178000-1 ITEM 79 | 1 | HD | 5 | 80064 |
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209-6295389 ITEM 12 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
2178000 ITEM 79L1 | 1 | HD | 6 | 03950 |
810-2178000 ITEM 79L1 | 1 | HD | 6 | 03950 |
810-2178000-1 ITEM79L1 | 1 | ZZ | 6 | 03950 |
810-2178000 ITEM 79 | 1 | HD | 1 | 80064 |
2178000 ITEM 79 | 1 | HD | 1 | 80064 |
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810-2178000-1 ITEM 79 | 1 | HD | 5 | 80064 |
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2178000 ITEM 79L1 | 1 | HD | 6 | 03950 |
810-2178000 ITEM 79L1 | 1 | HD | 6 | 03950 |
810-2178000-1 ITEM79L1 | 1 | ZZ | 6 | 03950 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |