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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE | 
|---|---|---|---|---|
| 810528 | 1 | ZZ | 5 | 1UVT5 | 
| 149-0202 | 2 | ZZ | 5 | 44940 | 
| D8929-40-26-264 | 2 | AX | 5 | 08294 | 
| 61-280-4 | 2 | AX | 5 | 82204 | 
| M100-11 | 2 | AX | 5 | 91340 | 
| 18843 | 2 | AX | 5 | 96046 | 
| 810528 | 9 | AX | 5 | 15586 | 
| 810528 | 2 | AX | E | 21119 | 
| 810528 | 9 | AX | 6 | 80256 | 
| 810528 | 9 | AX | E | 32195 | 
| CFR40330 | 9 | AX | 5 | 82254 | 
| 149-202 | 9 | ZZ | 5 | 44940 | 
| 07762 | 9 | AX | 1 | 96152 | 
| 23130 | 9 | AX | 5 | 35211 | 
| 07762 | 9 | AX | 5 | 35211 | 
| 100-11 | 9 | AX | 5 | 00165 | 
| 23130 | 9 | AX | 5 | 96152 | 
| Code | Definition | 
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. | 
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. | 
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. | 
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. | 
| SV | Servicefähiges Produkt | 
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. | 
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |