| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 813554 | 2 | ZZ | F | 077S2 |
| 9B9072 | 2 | AX | 6 | 11083 |
| XH-3136 | 2 | AX | 6 | 00642 |
| 5A7671 | 2 | AX | 6 | 95201 |
| 813554 | 9 | AX | 6 | 56442 |
| K13554 | 9 | AX | 6 | 65282 |
| 127129 | 9 | AX | 6 | 76894 |
| 813554 | 9 | AX | F | 16764 |
| 5265584 | 9 | AX | 6 | 19207 |
| 16W02956 | 9 | AX | 6 | 62265 |
| 813554 | 9 | AX | 6 | 76040 |
| 136980H | 9 | AX | 6 | 89346 |
| 136980H | 9 | AX | 6 | 31007 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |