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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1CH3D3 | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
| IC-H3D3 SYM 2940 | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
| MIL-A-15303 | 1 | CX | 3 | 81349 |
| IC/H3D3 | 1 | ZZ | 6 | 73274 |
| IC-H3D3 | 1 | ZZ | 6 | 80064 |
| 302GCX-024/TM33-SB | 2 | ZZ | 3 | 65063 |
| 302GCX-024 AND TM33-IC/H3D3 | 2 | ZZ | 4 | 65063 |
| IC/H3D3 | 2 | CX | 5 | 65063 |
| 815-1853029TYPEICH3D3 | 2 | CX | 1 | 10001 |
| 803-1853029TYPEIC/H3D3 | 2 | ZZ | 1 | 80064 |
| 302-4510952-15 | 2 | CT | 5 | 51563 |
| MMC59-7 | 2 | CT | 5 | 98042 |
| 891028 | 2 | CX | 5 | 56232 |
| IC/H3D3 | 9 | CX | 5 | 98905 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |