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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8176277 | 2 | BD | 1 | 18876 |
| 238-5003-1 | 2 | TX | 5 | 81413 |
| 422-05-11-019 | 2 | TX | 3 | 71785 |
| SMB189842 | 2 | XX | X | 80063 |
| 107985-7 | 2 | TX | 5 | 37695 |
| 216-7-7 | 2 | TX | 5 | 88818 |
| 521278 | 9 | TX | 5 | 23667 |
| 14314-6 | 9 | TX | 5 | 71785 |
| 14512 | 9 | TX | 5 | 71785 |
| 20K14512 | 9 | TX | 5 | 71785 |
| 20K14512P27-5 | 9 | TX | 5 | 71785 |
| NTS1000N33 | 9 | TX | 5 | 80249 |
| BA-10218-11 | 9 | TX | A | 01714 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |