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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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82-20016-07 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
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DNX62FF-4P6-000 ITEM 34 | 1 | ZZ | 5 | 65079 |
AMS7276 | 1 | ZZ | E | 81343 |
M83248/1-016 | 1 | ZZ | 5 | 1WL60 |
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10017047 | 2 | ZZ | 5 | 90800 |
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S9413-016 | 2 | ZZ | E | 99193 |
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M83248/1-016 | 9 | ZZ | E | 81349 |
10159811 | 9 | WF | 9 | A486G |
10017001 | 9 | ZZ | 1 | 90800 |
ASC1100634 | 9 | ZA | 9 | Z4779 |
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AS3209-016 | 2 | 9Z | 4 | 4Q9G1 |
10310615 | 9 | WF | 9 | A486G |
78178-016 | 8 | ZZ | 2 | 11599 |
MILR2765-016ES | 8 | ZN | 3 | H2313 |
Code | Definition |
---|---|
FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |