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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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820-2178679PC1 | 1 | HX | 1 | 80064 |
820-2178664 ITEM 28N | 1 | HX | 1 | 80064 |
820-2178679-1 | 1 | HX | 5 | 53711 |
820-2178660-28N | 1 | HX | C | 53711 |
820-4445808-49 | 1 | HX | C | 53711 |
820-4530062-44 | 1 | HX | C | 53711 |
820-5348425-12 | 1 | HX | C | 53711 |
820-5348458-12 | 1 | HX | C | 53711 |
820-2178664-14 | 1 | HX | C | 97370 |
5-2925PC59 | 2 | HD | 1 | 16497 |
820-2178679-1 | 2 | HD | 1 | 80064 |
820-2178500PC44 | 2 | HD | 1 | 80064 |
8915N34A | 2 | HD | 6 | 16497 |
8915N34A | 2 | HD | 6 | 38056 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |