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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 0340-0620 | 1 | ZZ | 1 | 28480 |
| 352-9105-080 | 2 | 9Z | 5 | 13499 |
| 30396977 | 2 | ZF | 4 | F0057 |
| 10139088 | 2 | CX | A | 4X560 |
| 82449-13 | 2 | CX | A | 73030 |
| 327-150-0070-09 | 2 | CX | B | 1K426 |
| 188954F00000 | 2 | CX | A | 30161 |
| 30396977H | 9 | ZF | 9 | F0057 |
| 82449-13 | 9 | CX | A | 07148 |
| 327-150-0070-09 | 9 | CX | B | 99932 |
| 7403-09FR-54 | 9 | CX | E | 55285 |
| 188954F00000 | 1 | ZZ | A | 1N6F3 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |