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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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825196 | 2 | KZ | 5 | 1DF03 |
825196 | 2 | KZ | 5 | 89346 |
825196 | 2 | ZZ | 5 | 1LW55 |
9B9031 | 2 | XX | X | 11083 |
825196 | 2 | XX | X | 24617 |
825196 | 2 | XX | X | 62265 |
825196 | 2 | XX | X | 76040 |
5A7418 | 2 | XX | X | 95201 |
5214718 | 2 | KZ | 5 | 19207 |
825196 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
825196 | 9 | XX | X | 16460 |
A059911 | 9 | XX | X | 58275 |
A959911 | 9 | XX | X | 58275 |
825196 | 9 | XX | X | 63659 |
358260 | 9 | XX | X | 65282 |
825196 | 9 | XX | X | 16764 |
825196 | 9 | XX | X | 31007 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |